DUGI RAT

U Dubrovniku je potpisan ugovor o izgradnji Pelješkog mosta između Hrvatskih cesta i kineskog konzorcija China Road and Bridge Corporation te ugovor za nadzor gradnje sa zajednicom ponuditelja u kojoj su Institut IGH, Centar za organizaciju građenja i Invest inženjering. Ugovor je vrijedan 2,08 milijardi kuna. Premijer Andrej Plenković je naglasio kako se Pelješkim mostom rješava strateško pitanje povezivanja krajnjeg juga s ostatkom zemlje te je poručio da će most biti simbol prvih sedam godina članstva Hrvatske u Europskoj uniji te simbol novog strateškog partnerstva Hrvatske i Kine. Hmm.. za nadati se je da ga austrijski Starbag neće uspjeti žalbama - izblokirati - ili toliko odgoditi da rokovi povlačenja EU sredstava budu probijeni... Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković ponosno je dodao kako ćemo se za tri godine voziti jednim od najljepših i najdužih mostova u Europi. Da je Pelješki most jedan od graditeljskih pothvata koji će obilježiti našu generaciju i naše vrijeme uvjerenja je i predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić. "Drugi" na listi nacionalnih projekata koji nikako da obilježi našu generaciju jest izgradnja brze ceste Split - Omiš. Valjda će sada svi "HR i EU faktori" uskočiti u projekt realizacije (čitaj: osiguravanja finaciranja) ove fantomske brze ceste koja se čeka više od 40 godina!

Izvor: Hina, Dalmatinski portal

- Most će biti simbol prvih sedam godina članstva Hrvatske u Europskoj uniji te simbol novog strateškog partnerstva Hrvatske i Kine. Most se gradi i s punim uvažavanjem susjedne države BiH. Tako 55 metara visine omogućuje plovni put koji funkciju luke u Neumu omogućuje na najkvalitetniji mogući način, dopuštajući time sva prava koja ima Bosna i Hercegovina – poručio je Plenković.