Od Splita do Trogira napokon u četiri trake

Nakon što je početkom svibnja djelomično puštena u promet poddionica novoizgrađene brze ceste od Kaštel Starog do Kaštel Gomilice, a od prije dva tjedna u funkciji su sva četiri kolnička traka, u petak su ujutro požurili, jer drugi krug lokalnih izbora je već u nedjelju, i službeno otvoriti brzu cestu Trogir - Split na prigodnoj svečanosti u Kaštel Lukšiću u nazočnosti gradskih čelnika, direktora Hrvatskih cesta Josipa Škorića i državnog tajnika za infrastrukturu Tomislava Mihotića, piše Kaštela.org. Ovo bi unatoč kašnjenju usitinu bila odlična vijest da nema malih "mrlja", poput nedovršenih pristupnih cesta, nadvožnjaka poput onog u Kaštel Kambelovcu, koji su još uvijek puni opasnosti za pješake. Otvoriti neslužbeno, a posebno službeno, cestu kojoj spojne ceste, nadvožnjaci i pothodnici nisu dovršeni, graniči sa zdravim razumom. No izborna su vremena, treba pituravati i otvarati, a poslije što bude. Nadajmo se samo da će se preostali radovi dovršiti u što skorijem roku. Od Planog do Solina u 11 dugih godina izgrađeno je 15 kilometara ceste, i osam kilometara zamjenskih cesta i pristupnih puteva, što nas je koštalo čak 538 milijuna kuna! Posao jest bio zahtjevan, promet na dionici gust, a trebalo je rješiti i imovinsko-pravne odnose,... no 11 godina! 538 milijuna kuna! Ovo se može dogoditi samo u Hrvatskoj! I samo u Hrvatskim cestama. Strah me i pomisliti koliko će se otegnuti gradnja Pelješkog mosta, te potom i nastavak ove brze ceste prema Dugom Ratu, Omišu, za što će nam trebati više od 300 milijuna eura (što ćemo pokušati užicat od Europe)..  Tko doživi, pričati će!

MB

Povezani članci

Who's Online

We have 237 guests and no members online